현대차 로보셔틀, 세종 스마트 시티 달린다

현대자동차가 인공지능과 자율 주행 기술을 접목한 수요응답형 다인승 로보 셔틀 시범 서비스를 시작한다.
 
현대차는 다음 달 9일(월)부터 9월 30일까지 약 두 달간 세종 스마트시티에서 로보 셔틀 서비스를 시범 운영한다고 밝혔다.
 
로보 셔틀은 로봇(Robot)과 버스를 의미하는 셔틀(Shuttle)의 합성어로, 다인승 차량에 자율 주행 기술을 탑재한 모빌리티를 의미한다.

현대차는 로보 셔틀 시범 서비스 운영을 위해 대형 승합차(쏠라티 11인승)를 개조하고, 국토교통부로부터 자율 주행 자동차 레벨 3 임시운행 허가를 취득했다. 여기에 현대차에서 자체 개발 중인 레벨 4 수준의 핵심 기술을 일부 적용했다.
 
레벨 4수준의 핵심 기술을 적용했기 때문에 차량 스스로 주행 상황을 인지·판단 후 차량을 제어할 수 있고, 일부 제한적인 상황을 제외하고는 비상 운전자가 개입하지 않는다는 것이 특징이다.
 
현대차는 시범 서비스 개시에 앞서 12일(월) 세종도시교통공사와 ‘자율 주행 시범 서비스 운영을 위한 업무 협약’을 체결하고 다음 달 9일 개시하는 로보 셔틀 서비스의 원활한 추진을 위해 상호 협력하기로 했다.
 
현대차는 세종시 1생활권에서 작년부터 운영하고 있는 수요응답형 모빌리티 ‘셔클’과 연계해 로보 셔틀 시범 서비스를 운영할 예정이다.
 
서클은 현대차의 인공지능 기술 전담 조직인 에어스 컴퍼니(AIRS Company)가 지난해 런칭한 국내 첫 라이드 풀링(Ride Pooling) 서비스로, 앱을 통해 승객이 차량을 호출하면 실시간 생성되는 최적 경로를 따라 운행하며 원하는 장소에서 승하차할 수 있다.

현대차는 19일(월)부터 셔클 앱을 통해 세종시에서 로보 셔틀 이용을 희망하는 체험 인원을 모집할 예정이다. 로보 셔틀 서비스 운행구간은 정부세종청사와 국립세종수목원 사이의 6.1km에 이르는 20개 버스 정류장이다.
 
이용 방법은 기존 셔클 서비스와 동일하다. 체험단으로 선정된 탑승객이 앱을 통해 가까운 정류장에서 차량을 호출하면, 차량이 인공지능 알고리즘을 통해 생성된 최적의 경로를 따라 탑승객이 호출한 위치로 이동하는 식이다.
 
고정 경로형과 달리 차량이 모든 정류장에 정차하지 않고 앱을 통해 탑승객의 수요를 파악한 후 필요 정류장에만 정차하기 때문에 효율적으로 운행할 수 있는 장점이 있다.
 
현대차 자율 주행 사업부 관계자는 “자율 주행 기술과 AI 모빌리티 기술을 연계한 로보 셔틀 서비스를 고객에게 첫 선을 보인 점에 의미가 있다”며 “향후 로보 택시, 로보 배송 등으로 완전 자율 주행 서비스 라인업을 점차 확대해 나갈 계획”이라고 밝혔다.
 
한편, 현대차는 올 하반기 현대차·기아 남양기술연구소 내부를 순환하는 셔틀버스 노선에 셔클과 연계한 로보 셔틀 서비스를 시범 도입한다.
 
이 밖에도 현대차는 내년 상반기 경기도 성남시 판교 일대에서 로보 셔틀 시범 서비스를 선보일 계획이다. 이를 위해 지난 6월 28일 경기도와 ‘친환경차 인프라 구축 및 미래 모빌리티 도입 확대를 위한 업무 협약’을 체결하고, 판교 내 자율 주행 시범 서비스 운영을 위한 교통신호 인프라 구축 및 자율 주행차 시범운행 지구 지정에 협력한 바 있다.