제네시스 ‘더 뉴 G70’ 공개

제네시스가 ‘더 뉴 G70’의 주요 사양과 가격을 공개했다. G70은 제네시스의 D세그먼트 스포츠 세단이다. 지난 2017년 처음 출시된 G70은 3년이 흘러, 페이스리프트 모델로 돌아왔다. 제네시스 브랜드 고유의 디자인을 따랐으며, 감성을 더한 주행성능 그리고 한 단계 진보한, 안전사양 및 편의사양 등이 추가됐다.

전면부는 제네시스 특유의 ‘크레스트 그릴’이 자리 잡았다. 그릴 옆으로는 두 줄 디자인의 ‘쿼드램프’가 위치한다. 

측면부는 긴 후드(엔진부 덮개)와 짧은 전방 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지 거리)으로 프리미엄 후륜구동 차량의 전형적인 레이아웃을 보여주고 있다. 기존 G70의 측면 비율을 계승하면서도, 공력 효율에 최적화된 사이드 벤트(공기 배출구)와 신규 G70 전용 휠을 적용했다.

후면부에서 가장 눈에 띄는 점은 쿼드램프다. 부분변경 모델이 출시되면서 제네시스의 패밀리 룩을 따르게 됐다. 또한 고성능 세단의 형상을 위해 듀얼 머플러를 적용했고, 차체와 동일한 색상의 디퓨저(Diffuser)를 적용했다.

실내는 운전자 중심 구조로, 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 충전속도가 향상된 스마트폰 무선충전 시스템이 새롭게 적용됐다. 아울러 기본형 계기반의 화면(클러스터 디스플레이)을 3.5인치에서 8인치로 크기를 키워 각종 주행 정보의 시인성을 높였다. 또한 실내 정숙성을 개선하기 위해 앞 유리(윈드실드 글라스)와 1열 창문에 이중접합 차음유리를 기본으로 적용했다. 

더 뉴 G70은 총 14가지 색상을 고객의 성향에 맞게 선택할 수 있다. 이번에 새롭게 추가되는 색상은 제네시스가 처음 선보이는 ▲본드 실버 ▲베르비에 화이트 ▲멜버른 그레이 등 무광 색상 3가지 ▲세도나 브라운 ▲태즈먼 블루 등 유광 색상 2가지다.

더 뉴 G70은 가솔린 2.0 터보, 디젤 2.2, 가솔린 3.3 터보 등 기존과 동일한 파워트레인을 사용하기 때문에 동력성능에는 변화가 없다. 다만 이전 모델에 없던, ‘스포츠 플러스’ 모드가 생겼다. ‘스포츠 플러스 모드’는 차 스스로 엔진과 변속기 제어를 최적화하여, 스포츠 주행을 돕는 모드다. 

가솔린 3.3 터보 모델에는 ‘스포츠 플러스’ 모드와 더불어 운전의 재미를 더해줄 사양을 추가로 운영한다. ‘스포츠’ 사양을 옵션으로 선택 시, ‘가변 배기 머플러’가 적용된다. 배기 머플러에 전자식 가변 밸브를 적용하는 것인데, 가속 페달을 밟는 양에 따라 배기가스 토출 음압을 조절하여, 더욱 스포티한 배기음을 생성해준다. 만약 구동방식을 ‘AWD’로 선택할 경우 드리프트(drift)가 가능하도록 만드는 ‘다이나믹 AWD 시스템’이 적용된다.

‘더 뉴 G70’에는 안전을 위한 사양이 추가로 적용됐다. 측면 충돌 시 탑승자들 간의 충돌을 방지해주는 ▲앞 좌석 센터 사이드 에어백 ▲전방 충돌방지 보조 ▲후측방 충돌방지 보조 ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲다중 충돌방지 자동제동 시스템 ▲안전 하차 경고 ▲뒷좌석 승객 알림 등이 적용됐다. 또한 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲차로 중앙을 따라 주행하도록 돕는 ‘차로 유지 보조’ 등의 주행 편의사양이 적용됐다. 

인포테인먼트 시스템은 ‘제네시스 커넥티드 서비스’를 통해 ▲내비게이션 무선 업데이트 ▲제네시스 카페이(차량 내 결제 서비스) ▲음성인식 차량 제어 ▲발레 모드(대리운전ᆞ시 개인 정보 보호 기능) ▲리모트 360° 뷰(스마트폰 앱을 통한 차량 주변 영상 확인 기능) ▲홈 커넥티비티(카투홈, 홈투카) 등의 차량 연결기술을 이용할 수 있다. 또한 ▲폰 커넥티비티(애플 카플레이, 안드로이드 오토)도 지원한다.

더 뉴 G70의 기본 가격은 ▲2.0 터보 4,035만 원 ▲2.2 디젤 4,359만 원 ▲3.3 터보 4,585만 원이며, 모든 모델에서 ▲전자제어 서스펜션 ▲브렘보 브레이크 ▲스포츠 전용 휠 등 전용 내ᆞ외장 디자인으로 구성된 ‘스포츠 패키지’를 선택할 수 있다.

글 주영삼 기자