Hyundai acelera 100 veces las pruebas de durabilidad para asegurar la calidad

El equipo de pruebas de durabilidad MSV de Hyundai utiliza un modelo de evaluación acelerada para recrear daños de varios años en distancias cortas. Mediante el uso de baches y pavimentos belgas, el equipo logra acelerar la reproducción de daños en el chasis y la carrocería hasta 100 veces respecto al uso real.

Antes de que un coche nuevo sea entregado al cliente, existe un proceso en el que el vehículo experimenta y resiste las condiciones severas que enfrentará en las carreteras durante varios años. El equipo de pruebas de durabilidad MSV de Hyundai verifica el rendimiento y la calidad de los vehículos bajo condiciones mucho más exigentes que el entorno real de las carreteras, construyendo así la confianza en la marca.

Según un vídeo de presentación de funciones publicado por HYUNDAI, el equipo de pruebas de durabilidad MSV desempeña el papel de optimizar el rendimiento de durabilidad de los nuevos modelos MSV para asegurar su competitividad en el mercado. En particular, el investigador Bae Sang-hun afirmó que está centrado en asegurar la competitividad del producto y mejorar la rentabilidad, encargándose del desarrollo de la durabilidad de los vehículos principales para el competitivo mercado de la India. Recientemente, también está realizando intentos de integrar la IA generativa en las tareas prácticas para aumentar la eficiencia laboral.

Más allá de la simple vida útil: la clave es la predicción cuantitativa del "mecanismo de daño"

Generalmente, cuando se habla de "durabilidad", es fácil pensar en cuánto tiempo resistirá un vehículo, pero la definición de calidad de durabilidad que manejan los ingenieros es mucho más específica. El investigador Bae Sang-hun definió la calidad de durabilidad como un conjunto de tres indicadores. El primero es identificar los diferentes mecanismos de daño, como la fatiga, el desgaste, la corrosión y la degradación de cada componente, y predecir cuantitativamente cuántos ciclos o cuántos años pueden resistir bajo diversas condiciones ambientales y de carga.

El segundo es la etapa de verificar cuánto se mantienen bien características clave del producto como el RnH (Ride and Handling) o el MbH (Motion and Braking Handling) con el paso del tiempo. El último es la "simulación precisa del entorno de uso real del cliente", que es la premisa de todas estas evaluaciones. Es decir, la esencia de esta función es verificar de manera integral tres ejes: la predicción cuantitativa de los mecanismos de daño más allá de la simple vida útil, el mantenimiento de las características del producto y la fiabilidad de la evaluación.

Recreación de las condiciones del cliente con una aceleración de 100 veces mediante el uso de baches y pavimentos belgas

Una de las tecnologías clave de las pruebas de durabilidad es el "modelo de evaluación acelerada", que recrea de forma comprimida el entorno real de las carreteras. El vídeo explica cómo, combinando condiciones de carretera severas como baches o pavimentos belgas, se implementan daños que ocurrirían en varios años en el campo real dentro de una distancia de conducción corta. Se puede recrear el daño aplicado a los componentes que conforman la estructura básica del vehículo, como el chasis o la carrocería, acelerando la reproducción hasta aproximadamente 100 veces en comparación con las condiciones de uso reales del cliente.

La precisión de este modelo de evaluación acelerada está directamente relacionada con la eficiencia del desarrollo. Esto se debe a que, cuanto antes se detecten los problemas en las etapas iniciales del desarrollo, más se pueden reducir exponencialmente los costes y el tiempo dedicados a los cambios de diseño. Por lo tanto, reflejar con precisión las condiciones reales del cliente es el factor clave para lograr tanto la calidad como la reducción de costes.

Objetivo de crecer como ingenieros con capacidad de análisis de datos

Se requiere de un ingeniero de evaluación de durabilidad una especialización que abarque un amplio rango de conocimientos y la tenacidad para profundizar en los problemas hasta el final. Dado que se deben evaluar todos los sistemas del automóvil, es esencial contar con una especialización sólida para tomar decisiones de ingeniería, y es importante tener la proactividad para analizar la causa raíz cuando se enfrentan problemas difíciles y comunicarse con los departamentos pertinentes para encontrar soluciones.

Bae Sang-hun expresó su orgullo diciendo: "La evaluación de durabilidad puede ser un área que no se nota fácilmente, pero es el trabajo de crear la confianza para que los clientes puedan conducir con tranquilidad desde el momento en que usan el coche hasta muchos años después". Él pronosticó que la industria automotriz cambiará rápidamente con el avance de la IA y las tecnologías de verificación virtual, y expresó su ambición de crecer como un ingeniero que conecte con precisión el campo y los procesos de evaluación de durabilidad mediante el desarrollo de capacidades de análisis de datos.

Fuente: vídeo original (YouTube)