现代汽车通过100倍加速模拟实现车辆耐久品质验证

现代汽车 MSV耐久测试团队通过组合坑洼及比利时路面等严苛条件，可实现比客户实际使用条件高出约100倍的损伤加速再现，从而在开发初期定量预测零部件损伤机制并验证产品性能保持力。

在新款汽车交付客户之前，会经历一个过程，让车辆提前体验并承受未来数年将在道路上遇到的严苛环境。现代汽车 MSV耐久测试团队通过比实际道路环境更为严苛的条件来验证车辆的性能与品质，从而构建品牌的信赖度。

根据 HYUNDAI 公开的职务介绍视频，MSV耐久测试团队负责优化新型 MSV 车型的耐久性能，以确保市场竞争力。特别是研究员 Bae Sang-hun 表示，他目前正负责竞争激烈的印度市场主力车型的耐久性能开发，致力于确保产品竞争力和改善收益性。近期，为了提高工作效率，团队还在尝试将生成式 AI 应用于实际业务中。

核心在于超越单纯寿命，实现“损伤机制”的定量预测

通常提到“耐久”时，人们很容易想到车辆能支撑多久，但工程师所定义的耐久品质更为具体。Bae Sang-hun 研究员将耐久品质定义为三个指标的综合体。首先是查明各零部件不同的损伤机制，如疲劳、磨损、腐蚀、劣化等，并定量预测在各种环境和载荷条件下，零部件可以支撑多少个循环或多少年。

其次是验证随着时间推移，RnH(Ride and Handling)或 MbH(Motion and Braking Handling)等核心产品性能是否能得到良好保持。最后是作为所有评估前提的“对客户实际使用环境的精确模拟”。也就是说，该职位的本质在于综合验证损伤机制的定量预测、产品性能保持力以及评估可靠性这三大支柱，而非仅仅关注单纯的寿命。

利用坑洼及比利时路面，实现客户环境100倍加速再现

耐久测试的核心技术之一是能够压缩式再现实际道路环境的“加速评估模型”。视频中解释了通过组合坑洼或比利时路面等严苛的路面条件，在短距离行驶内实现实际路面上数年才会发生的损伤的方法。对于构成车辆基本骨架的底盘或车身等零部件，可以实现比客户实际使用条件高出约100倍的损伤加速再现。

这种加速评估模型的精密程度直接关系到开发效率。因为发现问题的时点越处于开发初期，投入在设计变更上的成本和时间就能呈指数级减少。因此，能否准确反映客户的实际条件，成为同时兼顾品质与成本这两个核心要素的关键。

目标成长为具备数据分析能力的工程师

耐久评估工程师需要具备涵盖广泛知识领域的专业性，以及钻研问题到底的执着精神。由于需要评估整车系统，具备能够做出工程判断的坚定专业性是必不可少的；此外，在面临难以解决的问题时，能够分析根本原因并与相关部门沟通寻找解决方案的积极性也至关重要。

Bae Sang-hun 研究员表达了自豪感，他表示：“耐久评估虽然可能是一个不显眼的领域，但它是创造让客户从用车那一刻起直至数年后都能安心驾驶的信赖感的工作。”他预测未来汽车产业将随着 AI 和虚拟验证技术的发展而快速变化，并表达了希望通过培养数据分析能力，成长为能够将实际路况与耐久评估流程精密连接的工程师的抱负。

来源：原视频（YouTube）