Colaboración entre Hankook Tire y MINI: se realiza una prueba comparativa de 5 modelos JCW de alto rendimiento

Se llevó a cabo una prueba inusual en la que una marca de automóviles y un fabricante de neumáticos colaboraron para comparar con precisión el rendimiento de conducción de modelos de alto rendimiento. Según un video del canal de YouTube 'MOTline', Hankook Tire y MINI realizaron recientemente una prueba de conducción utilizando cinco modelos de su línea de alto rendimiento JCW (John Cooper Works) a través de una colaboración de marketing.

Colaboración inusual entre marcas de neumáticos y automóviles... Comparación del DNA de alto rendimiento

El núcleo de esta prueba es verificar qué características de conducción muestran cuando la línea de alto rendimiento de Hankook Tire se encuentra con los modelos JCW, la división de alto rendimiento de MINI. Los cinco vehículos utilizados en la prueba son todos modelos MINI JCW, compuestos por una línea que refleja diferentes estilos de vida. En particular, todos los vehículos estaban equipados con neumáticos de alto rendimiento de Hankook Tire para minimizar las variables.

Al observar los neumáticos instalados en cada vehículo, el Aceman de MINI estaba equipado con Ventus Evo, mientras que el MINI Cooper Electric John Cooper Works estaba equipado con neumáticos iON Evo All Season. Los demás modelos de combustión interna utilizaron la línea Ventus Evo. El elenco comparó por categorías aspectos como la comodidad de marcha en conducción de alta velocidad, el ruido del viento, el ruido de la carretera, el manejo y la estabilidad de conducción.

Vehículo eléctrico vs. combustión interna, la diferencia de 'agarre' revelada en la prueba de slalom

La sección más destacada durante la prueba de conducción fue el recorrido de slalom. El elenco condujo consecutivamente el 'MINI Cooper Electric John Cooper Works' y el 'MINI Cooper Internal-Combustion JCW', que tienen diferentes trenes motrices, para analizar las diferencias. En el video, en el caso del modelo eléctrico, se observó la característica de que, debido al peso de la carrocería, se producía más subviraje (understeer, el fenómeno en el que el vehículo no gira y se desliza hacia el exterior) al entrar en las curvas.

Por el contrario, el modelo de combustión interna mostró un movimiento en el que la parte trasera de la carrocería seguía de manera estable al girar. Sobre esto, el elenco evaluó: "La capacidad del modelo de combustión interna para resistir el subviraje es completamente diferente". Prestando especial atención al papel de los neumáticos, analizaron que "debido a que los neumáticos de alto agarre como Ventus Evo mantienen el agarre de las ruedas delanteras cuando se aplica la dirección, el movimiento del coche es más agudo". También se explicó que los neumáticos iON, a pesar de ser neumáticos All Season, mostraron un alto carácter deportivo, pero con una diferencia respecto al límite de los neumáticos de alto agarre Ventus Evo.

La elección final dividida según la perspectiva del usuario... Desde el Aceman hasta el Cooper

La evaluación del rendimiento de conducción se dividió drásticamente según la tendencia de conducción de cada individuo. En términos de conducción de crucero a alta velocidad, el Aceman de MINI recibió una puntuación alta. Un integrante del elenco comentó: "El Aceman tiene una mejor comodidad de marcha que el MINI Cooper Internal-Combustion JCW, y está tan bien configurado que es suficiente incluso para ser usado como un vehículo familiar". En particular, describió la aceleración característica de los vehículos eléctricos como "una sensación como si te succionara hacia el espacio".

Por otro lado, los integrantes que priorizaban la estabilidad eligieron los modelos de combustión interna. Junto con la opinión de que "el MINI Cooper Internal-Combustion JCW fue el más estable", continuaron los comentarios indicando que, en el caso de los modelos eléctricos, el manejo se sentía inestable o pesado durante la conducción a alta velocidad. Como resultado de la votación final, el Aceman y el modelo MINI Cooper Internal-Combustion JCW ocuparon los puestos superiores según el gusto de conducción individual, demostrando que los criterios de evaluación de automóviles pueden variar según el estilo de vida de cada persona.