El Mercedes-Maybach SL 680 de 350 millones de wones: un exterior deslumbrante pero con dudas sobre su confort en ciudad

La marca de alta gama de Mercedes-Benz, Maybach, se ha incorporado a la línea de deportivos SL-Class. El 'SL 680 Maybach', con un precio que alcanza los 350 millones de wones, presenta un diseño de gran exclusividad, pero surgen dudas sobre su comodidad al conducir por la ciudad.

Puntos de diseño de este deportivo de lujo para dos plazas

Según el vídeo de MOTline, el SL 680 Maybach posee elementos de diseño que lo diferencian de los modelos SL existentes. A diferencia del SL convencional, que tenía una configuración de 4 plazas (2+2), este modelo cuenta con un compartimento de carga revestido en cuero de lujo en la parte trasera. El diseño, donde la parte posterior de los asientos sobresale de forma convexa y se integra con la forma de la carrocería, da la sensación, vista desde atrás, de que la amplia superficie del maletero se extiende en una sola pieza hasta delante de los asientos alineados del conductor. El vídeo explica que esto le otorga la sensación de un extraordinario deportivo de lujo para dos plazas.

La identidad de Maybach también se manifiesta en los detalles del exterior. Se ha aplicado un acabado de cromo completo (Full Chrome) en la amplia superficie que rodea el parabrisas delantero, y la línea del capó, que se eleva más que en el modelo SL estándar, ofrece la sensación de conducir un yate con una cubierta larga. Las ruedas de gran diámetro de 21 pulgadas utilizan un diseño de escudo básico, y dado que el área que ocupan las ruedas es grande en comparación con la altura o la distancia entre ejes del coche, causan un gran impacto también en el lateral.

Interior y volante con esencia de yate

El espacio interior está rodeado por asientos de cuero Nappa de alta calidad en todo el vehículo. También se destacó el impacto de la luz ambiental blanca que se observa al conducir con la capota abierta durante la noche. El volante del conductor tiene un diámetro considerablemente mayor en comparación con el modelo SL 63 estándar. Esto se interpreta como una intención de proporcionar una experiencia similar a la de pilotar un yate gigante. El cuadro digital, que ofrece un campo de visión ampliado, presenta un patrón con el logotipo de Maybach. Además, el hecho de haber ralentizado intencionadamente la respuesta del motor y refinado el sonido del escape refleja un concepto orientado a una conducción relajada más que a la deportividad. El vídeo lo describe diciendo: "Es como si llevara una ropa demasiado elegante que no le sienta bien".

La brecha entre la plataforma de deportivo y el confort de lujo

En términos de rendimiento de conducción, el SL 680 Maybach controla el balanceo (Roll) mediante un sistema de suspensión hidráulica que no posee estabilizadores físicos. Incluso en el modo Comfort, su capacidad para corregir rápidamente el balanceo de la carrocería en las curvas demuestra el rendimiento de una plataforma ya probada a través del SL 63 y el AMG GT. Sin embargo, el vídeo señaló que la comodidad al conducir por la ciudad no es buena. Se menciona que carece de la suavidad propia de un coche de lujo, ya que las vibraciones se transmiten de forma aguda incluso ante pequeñas irregularidades en el terreno.

Especialmente al activar la configuración 'Maybach Mode', se genera un balanceo de forma intencionada que da la sensación de que la carrocería se tambalea, lo cual se mencionó como un factor que puede provocar mareos al moverse de lado a lado. Respecto al movimiento al pasar por un reductor de velocidad, el vídeo explicó: "Es como la sensación de un padre mirando a un niño con una postura torpe, como alguien que nunca ha cuidado a un niño", dando la impresión de que la suspensión no ha aprendido a absorber los reductores de velocidad con elegancia.

Como resultado, se señaló el desequilibrio entre la capacidad física de un deportivo y la comodidad que exige el nombre Maybach. El vídeo planteó la duda de qué habría pasado si se hubiera lanzado como un deportivo con el paquete de interior Maybach, potenciando más el carácter deportivo que poseen el SL actual o el AMG GT.