现代建设 HMG建设技术研究院,致力于开发建筑工地定制化材料运输机器人
为了解决建筑行业老龄化和熟练工短缺问题,HYUNDAI旗下的HMG建设技术研究院正加速开发针对建筑工地特性的机器人技术,包括材料运输机器人及监测机器人。
为了解决建筑行业的老龄化和熟练工短缺问题,针对建筑工地特化的机器人技术开发正在加速。为了克服现有商用机器人难以反映建筑工地特殊性的局限性,出现了直接设计并开发机器人的动向。
“大海捞针”……需要开发工地定制化机器人的原因
根据在HYUNDAI YouTube频道公开的视频显示,HMG建设技术研究院机器人研究团队正在进行旨在提高建筑工地安全、质量和生产性的自动化技术探索及实证工作。视频中出现的研究人员将适用于建筑工地的商用机器人稀缺的情况比作“大海捞针”,并解释了在必要时必须直接开发机器人的必要性。
目前研究团队正集中投入的任务之一是开发材料运输机器人。该机器人通过及时运送工地所需的材料来支持工作流程不中断,从而发挥提高建筑工地自动化率的作用。研究人员强调了机器人技术的导向性:“不应该是完全取代人,而应该是帮助人。”其构想是辅助低技能工人稳定地进行作业,或者由机器人代替执行危险作业,从而确保工地的安全和质量一致性。
优先引入无人机、AMR等监测机器人……“预计5年内扩大应用范围”
目前在建筑工地最活跃应用的机器人技术是检查工地质量和安全的监测领域。代表性的方式是将无人机、自主移动物流机器人(AMR)、四足行走机器人(Spot等)与各种传感器结合,进行自动化的工地检查。其特点在于,机器人可以代替人员巡视人员难以直接进入的广阔场地或危险区域并收集数据,因此准入门槛较低。
为了从事建筑机器人职务,准确分析工地的“痛点(Pain Point, 不便之处)”并以此为基础设计机器人的问题分析及策划能力被认为是核心能力。研究人员解释说,在组织层面,他们正在接受经验丰富的资深前辈传授知识,并获得在实际现场进行技术实证的机会。
对于未来建筑机器人领域的变化,研究人员展望称:“虽然不会出现5年内整个工地实现自动化的剧变,但方向是明确的。”特别是如果能够以促进机器人引入的“接口标准化”和“AI感知性能提升”为支撑,预计将会开发出比现在多得多的机器人并应用于实际建筑工地。
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