「エスカレーターの到着地点でスマホは見ない」…ムン先生が提案する2026年版公共交通機関のマナー

技術と文化が急速に変化するにつれ、かつては当然と考えられていた行動が、新たな葛藤の原因となることもある。YouTubeチャンネル「BDNS」のムン先生は、最近、公共交通機関の利用時に発生する様々な状況を挙げ、変化する時代に必要な「2026年型公共交通機関のマナー」を提案した。

「スマートフォンは少しの間、置いておきましょう」…地下鉄とエスカレーターの利用規則

ムン先生は、まず最初に地下鉄利用時のスマートフォン使用に関する注意事項を伝えた。移動中にコンテンツを楽しむのは自由だが、地下鉄のドアが開いたりエレベーターに乗ったりするなど、乗降が行われる短い瞬間だけは、スマートフォンの使用を控えるよう勧告した。通行の流れを妨げないよう、乗降時には正面を見つめて安全を確保するという趣旨だ。

特にエスカレーター利用時の危険性を強調した。エスカレーターが到着する地点でスマートフォンを見ながら歩く行為は、後続の人との衝突を引き起こす可能性があるという説明だ。ムン先生は「エスカレーターの到着地点でスマホを見ることは、自動車のブレーキランプが作動しないのと同じだ」とし、降りた後は少なくとも10歩程度は素早く移動して、通行の流れを確保すべきだと付け加えた。

地下鉄内の座席マナーについても具体的な状況を提示した。特定の駅で降りる予定の乗客が席を外した際、周囲の人々が空いた席を占領するために急いで移動する行為を警戒した。席が空いている状況でないならば、該当する乗客が降りるまで待ってあげることが配慮であるとの意見を伝えた。

「バスの効率を高め、キックボードは元の場所に」…シェアモビリティのマナー

バス利用時には「効率性」と「秩序」をキーワードとして提示した。通勤・通学時間帯にバスの前方が満員であるにもかかわらず、中間スペースが空いている場合、乗客が奥まで移動してスペースを作ってあげることが、全員の時間を節約する道であると説明した。また、停留所で列に並ばず、新しく到着したバスに乗り込む「割り込み」行為は、ルールを守っている他の乗客に不公平をもたらす点を指摘した。

電動キックボードやシェアサイクルなどのシェアモビリティに関する指摘も続いた。歩道の真ん中に置かれた電動キックボードは、歩行者に大きな不便を与えるだけでなく、決済システムの都合上、移動が困難な場合に歩行者の通行を完全に塞いでしまう可能性があると言及した。シェアサイクルも同様に、電柱や街路樹の横など、通行の妨げにならない場所にぴったりと寄せて停める習慣が必要だと強調した。

「高速バスは5分以内の通話、列車は飲食を容認」…長距離移動の違い

長距離移動手段である高速バスと列車の環境の違いによるマナーの区別も注目を集めた。ムン先生は、高速バスの場合、照明の状態によって通話マナーを変えるべきだと提案した。昼の時間帯の昼行バスであれば、急用を5分以内に短く済ませるのがエチケットであり、照明を消して運行する深夜バスであれば、どのような急用であってもメッセージやKakaoTalkで代用するのが社会的ルールであるとの説明だ。

バスの座席のリクライニングを調節する際は、後ろの人の空間を考慮して最小限の角度で倒す配慮を求めた。特に後ろの席の乗客の空間が狭い場合は、あらかじめ了承を得るプロセスが必要だと付け加えた。

飲食については、列車とバスの環境的な違いを根拠に挙げた。列車は以前から売店とテーブルが存在しており、トイレの利用が容易で揺れも少ないため、飲食が比較的容認される雰囲気だと分析した。一方、高速バスはテーブルがない場合が多く、臭いが広がった時に乗客が移動しにくいという点を挙げ、休憩所の食べ物程度の軽い食事に留めるのが望ましいと提案した。

出典：元の動画（YouTube）