2000億ドルの対米投資と原発8基、韓国にとっての機会か毒か
アメリカが韓国に対し、原発8基の建設を要求している。対米投資協力基金2000億ドルのうち約60%にあたる1200億ドルがこのプロジェクトに投入される構造だが、従来の方式とは根本的に異なる工法への懸念も上がっている。
累計販売1,000万台を達成したTUCSON、デザイン実現のための高難度成形技術を適用
HYUNDAIが第5世代「The All-New Tucson」の技術力と開発過程を詳細に公開しました。2004年の登場以来、累計販売台数が1,000万台を突破したTUCSONの進化と、そのデザインを実現した高度な技術が紹介されています。
再生可能エネルギー政策の転換、RPSを廃止し「契約市場」の導入を推進
政府は、過去15年間にわたり再生可能エネルギーの普及のために運用してきたRPS制度を廃止し、政府が数量を決定し事業者が価格で競争する「契約市場」制度への転換を推進する。これは現行のRPS制度が抱える収益の不確実性の問題を解決し、再生可能エネルギー普及の効率性を高めるための措置である。
3億5,000万ウォンのSL 680 メルセデス・マイバッハ、華やかな外観とは裏腹に市街地での乗り心地に疑問
メルセデス・ベンツのハイエンドブランドであるマイバッハが、スポーツカーラインナップのSLクラスに名を連ねた「SL 680 メルセデス・マイバッハ」を公開。希少性の高いデザインが注目される一方で、市街地走行における乗り心地の面で疑問が投げかけられている。
「メーカー発表とは異なる」…電気自動車の「実際の可動バッテリー」データ収集に乗り出したMOTline
電気自動車のメーカーが発表するバッテリー容量と、実際に車両で使用可能な「可動バッテリー（Usable Battery）」サイズに差があるとの指摘を受け、自動車専門チャンネルのMOTlineが電気自動車ユーザーの実際の走行データを収集するプロジェクトを開始しました。
「機材を超え金融・企画まで」…エネルギー市場、韓国の新たな成長動力となるか
韓国のエネルギー産業が製造業中心の成長を超え、グローバル市場での事業権確保を目指すべきだという分析が示された。韓国は世界最高水準の電力網運営能力を持つが、大規模な海外プロジェクトを遂行するための金融調達力や現地市場を理解する事業企画力の補完が必要であると指摘されている。
アメリカ、原発容量を4倍に拡大する目標…ウラン供給不足と海外依存度が鍵
アメリカは2050年までに原子力発電所の容量を現在の4倍に引き上げる目標を推進しており、世界的なウラン需要の増加と高い海外依存度が課題となっています。
「車を買ったのではなく時間を買った」…テスラ FSDを試乗した芸人の反応
自動運転技術の発展に伴い、車を単なる移動手段ではなく「時間を買う道具」と捉える視点が増えています。YouTubeチャンネル「MOTline」の動画にて、芸人のキム・ジェフンがテスラの自動運転ソフトウェアFSD（Full Self-Driving）を搭載したModel Xを試乗し、その体験を共有しました。
Honda Accordのオーナーが語る選択の理由、「電気自動車のような走行質感と高い燃費」
Hondaの第11世代Accordハイブリッドを所有するオーナーが、車両を選択した理由と実際の走行体験をYouTubeチャンネル「MOTline」で共有した。
「巡り巡って結局N」… 全州に集まったオーナーたちが語る高性能車の魅力
現代自動車の高性能ブランドNのオーナーたちが全州ワールドカップ競技場に集まり、ブランドの経験と価値を共有した。
マクラーレン Artura Spider、120度V6ハイブリッドエンジンで「デイリー・スーパーカー」を完成
マクラーレンの新型高性能コンバーチブル「Artura Spider」が、日常走行を可能にする「デイリー・スーパーカー」としての設計思想を披露しました。120度バンク角のV6エンジンや、出力を補完することに特化したハイブリッドシステムがその特徴です。
TMAP、到着予想時間の誤差が最大22分…現代・起亜の純正ナビが最も速かった
ナビゲーションの「推奨ルート」案内が実際の走行時間と大きな差を示しており、ユーザーの注意が求められています。MOTlineの検証によると、TMAPは到着予想時間が大幅に遅延した一方、現代・起亜の純正ナビゲーションが最も早く目的地に到着しました。
「2040年には人類の全エネルギーを使い果たすかも」…AI電力不足の解決策は「メモリ効率」
人工知能（AI）技術の高度化に伴い、データセンターやAIデバイスの消費電力が急増するという予測が出されました。AI産業の持続可能性を左右する鍵として、メモリ半導体の電力効率が注目されています。
BRAVIO、AVANTE N専用高性能パッドを発売…耐久レースで1位を獲得
ブレーキ専門企業Sangsin Brakeのブランド「BRAVIO」が、AVANTE N専用の高性能ブレーキパッドを発売し、モータースポーツ競技においてその性能を証明しました。BRAVIO Teamは、最近迎迎された「Jeonnam GT」の耐久レースにおいて、同製品を装着したAVANTE Nで優勝を果たしました。
ハンコックタイヤ&テクノロジーとMINIがコラボ、高性能JCW 5種を比較テスト
自動車ブランドとタイヤメーカーが協力し、高性能モデルの走行性能を精密に比較する異例のテストが実施されました。ハンコックタイヤ&テクノロジーとMINIは、高性能ラインナップであるJCWモデル5台を用いた走行テストを行いました。
テスラの「Shadow Mode」の威力…FSD非搭載車両も走行データを収集中
テスラの自動運転ソフトウェアFSDは、機能を使用していない車両からも「Shadow Mode」を通じて走行データを収集し、技術格差を広げている。また、自動運転技術の普及は世代間の運転観の違いにより、若年層を中心に市場の勢力図を大きく変える可能性がある。
2026 GMCが開催…自動運転技術から実証まで議論
国内外のモビリティ産業の現在と未来を展望する「2026 グローバル モビリティ コンファレンス(GMC)」が開催されました。今回のイベントでは、自動運転技術の発展から実際の生活における実証および商用化の方策までが扱われ、未来の移動手段の青写真が提示されました。
「新車は1億7,000万ウォンなのに6,000万ウォン台で」… アウディ e-tron GTのオーナーが明かす「コスパ」の理由
テスラの新型電気自動車 Model Y Juniperの乗り心地に失望したオーナーが、アウディの高性能電気自動車 e-tron GTを中古で購入し、高い満足度を得ている様子を報告しています。車両共有プラットフォーム「Towncar」を活用することで、購入価格を抑えつつ月450万ウォンの収益を上げていることも明らかになりました。
現代自動車の新型TUCSON、エンジン直結の「P1モーター」を採用した新型ハイブリッドシステムを搭載
現代自動車の新型TUCSONは、既存のプラットフォームをベースにしつつも、デザイン、ソフトウェア、そしてハイブリッドシステムの核心構造を大幅に変更した。特に新型ハイブリッドシステムでは、エンジンと直結したP1モーターの導入により走行性能が向上している。
メルセデス・ベンツ、40トン級大型トラックの技術力…「エンジンブレーキ出力が500馬力以上」
メルセデス・ベンツの大型商用車モデルが、強力なエンジン性能と精巧な制御技術により、過酷な走行環境でも安定したパフォーマンスを発揮しました。
2000億ドルの対米投資と原発8基、韓国にとっての機会か毒か
累計販売1,000万台を達成したTUCSON、デザイン実現のための高難度成形技術を適用
再生可能エネルギー政策の転換、RPSを廃止し「契約市場」の導入を推進
3億5,000万ウォンのSL 680 メルセデス・マイバッハ、華やかな外観とは裏腹に市街地での乗り心地に疑問
「メーカー発表とは異なる」…電気自動車の「実際の可動バッテリー」データ収集に乗り出したMOTline
「機材を超え金融・企画まで」…エネルギー市場、韓国の新たな成長動力となるか
アメリカ、原発容量を4倍に拡大する目標…ウラン供給不足と海外依存度が鍵
「車を買ったのではなく時間を買った」…テスラ FSDを試乗した芸人の反応
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「巡り巡って結局N」… 全州に集まったオーナーたちが語る高性能車の魅力
マクラーレン Artura Spider、120度V6ハイブリッドエンジンで「デイリー・スーパーカー」を完成
TMAP、到着予想時間の誤差が最大22分…現代・起亜の純正ナビが最も速かった
「2040年には人類の全エネルギーを使い果たすかも」…AI電力不足の解決策は「メモリ効率」
BRAVIO、AVANTE N専用高性能パッドを発売…耐久レースで1位を獲得
ハンコックタイヤ&テクノロジーとMINIがコラボ、高性能JCW 5種を比較テスト
テスラの「Shadow Mode」の威力…FSD非搭載車両も走行データを収集中
2026 GMCが開催…自動運転技術から実証まで議論
「新車は1億7,000万ウォンなのに6,000万ウォン台で」… アウディ e-tron GTのオーナーが明かす「コスパ」の理由
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