BRAVIO推出现代伊兰特 N专用高性能刹车片……在耐力赛中夺得冠军

制动器专业企业Sangsin Brake旗下的品牌“BRAVIO”推出了现代伊兰特 N专用高性能刹车片，并在赛车运动比赛中证明了其性能。根据MOTline视频显示，BRAVIO Team最近在迎岩举行的“Jeonnam GT”耐力赛200A组别中，凭借搭载BRAVIO刹车片的现代伊兰特 N车辆获得了第一名。

基于赛车队数据开发……“专注于控制性能”

此次推出的BRAVIO现代伊兰特 N专用刹车片是Sangsin Brake与BRAVIO Team经过约2年的多次测试后开发的。特别是BRAVIO Team作为在过去10年间利用现代伊兰特、VELOSTER等N系列车型保持赛车上位圈的队伍，拥有可以掌握原厂车辆改进点的庞大数据。

据视频中出演的相关人士透露，该产品不仅适用于短距离冲刺赛，也专为耐力赛设计。产品的核心开发目标是维持“稳定的制动前段（Lead）值”。出演者解释称：“虽然初期的制动力（胆量）也很优秀，但由于该产品的重点在于让制动前段能够稳定输出，因此在控制方面表现得非常出色。”该产品在提供针对高性能车辆优化性能的同时，也开发为可以在普通道路上行驶，但其特点是由于高性能刹车片的特性，可能会产生噪音。

此次测试驾驶由BRAVIO Team的主力车手、目前在Hyundai N Festival N2组别中记录积分第一的Ipareu选手参加。Yoon Seong-mo先生与Ipareu选手组成一队，通过参加比赛来直接确认产品的耐久性。Yoon先生解释说：“目的是先交给Ipareu选手，让她在车充分热起来之前进行高强度驾驶，然后由我接手，从而感受刹车片的耐久性。”

经受住2小时连续驾驶的耐久性……“刹车盘无变形完赛”

产品的实际性能通过“Jeonnam GT”耐力赛得到了验证。Jeonnam GT是一种连续驾驶2小时，通过比其他选手多跑一圈来决定胜负的比赛方式。BRAVIO Team的Ipareu选手和Yoon Seong-mo选手驾驶搭载该产品的现代伊兰特 N车辆参加了比赛。

比赛结束后，Yoon Seong-mo先生对产品性能表示：“幸好制动点（Brake Point）没有发生偏移，”并表示，“直到比赛结束，刹车盘（Rotor）都没有出现变形，且在保持初期制动力或释放（Release）变化方面表现稳定，可以非常舒适地驾驶。”他特别强调，即使在需要持续进行高强度重踩刹车（Hard Braking）的耐力赛环境下，性能也没有下降。Yoon先生补充道：“即使像短距离冲刺赛那样持续进行重踩刹车，表现也非常好。”

当天200A组别的结果显示，搭载BRAVIO刹车片的46号车队（Ipareu、Yoon Seong-mo）获得第一名，赢得了冠军奖杯和100万韩元的奖金。第二名是由使用Alcon产品车辆获得，第三名是由使用AP Racing产品车辆获得。BRAVIO Team即使搭载原厂规格的刹车片，也击败了高价的售后市场产品登上了领奖台。

以Sangsin Brake的技术力为基础进军全球市场

作为BRAVIO母公司的Sangsin Brake是其技术力在国内外市场都获得认可的企业。视频中介绍说，Sangsin Brake正在向海外知名品牌供应原厂（O.E.M.）产品，并在售后市场和赛车运动领域也开展着活跃的活动。Sangsin Brake通过向Swift等海外品牌进行O.E.M.供应，在国际市场上也积累了知名度。

出演者提到，韩国消费者对刹车片的噪音、粉尘、磨损度、制动力等方面有着非常苛刻的标准，并分析称：“因为必须满足这些苛刻的要求，韩国刹车片制造商的技术力才不得不提升到世界级水平。”据提到，Sangsin Brake去年的销售额达到了5000亿韩元级别。