累计销量达1,000万辆的途胜,应用高难度成型技术实现设计
HYUNDAI公开了第五代“The All-New Tucson”的技术实力与开发过程。该车型自2004年首次亮相以来,截至2025年累计销量已突破1,000万辆,成为HYUNDAI SUV车型中首个达成此纪录的车型。
HYUNDAI详细公开了第五代“The All-New Tucson”的技术实力与开发过程。该车型自2004年首次亮相以来,截至2025年累计销量已突破1,000万辆,展现了途胜作为HYUNDAI SUV车型中首个达成该纪录车型的进化过程。
1,000万辆销量纪录与6大核心价值
根据HYUNDAI传达的本次活动内容,途胜已成为北美、南美、欧洲、亚太、非洲等全球市场的核心车型。负责开发项目的Choi Sang-in责任研究员解释称,途胜之所以受到全球客户的喜爱,是因为其追求了卓越燃油经济性、驾驶乐趣、SUV坚固性以及日常便利性等多方面的价值。
为此,“The All-New Tucson”基于六大核心价值进行开发。其核心包括:▲大胆的设计高级感 ▲次世代混合动力系统 ▲空间商品性 ▲舒适愉悦的乘坐感 ▲卓越的安全性 ▲数字化生活。特别是通过次世代信息娱乐系统“Pleos Connecty”和生成式AI智能体“Gleo AI”提升了用户体验。
实现“Art of Steel”设计的车身成型技术
“The All-New Tucson”的外观采用了展现金属张力的“Art of Steel”设计语言。Choi Tae-uk责任研究员强调了侧面的和谐比例感和后翼子板的大胆体积感,并表示前部的H型灯光与后部的立体尾灯完成了面向未来的形象。特别是强化了越野感的XRT车型,通过护板和轮拱包围等展现了差异化的设计。
为了将这种大胆的设计应用于实际量产车,投入了高难度的成型技术。为了体现设计的体积感与棱角,应用了利用至钢板拉伸极限的技术,这是通过设计、设计、成型技术部门的紧密协作完成的。贝壳式引擎盖和后翼子板的强劲体积感正是这种成型技术的成果。
提升行驶性能与安全性的动力总成及结构
在行驶性能方面,1.6涡轮增压汽油车型确保了193PS的最大输出功率,应用了次世代混合动力系统的车型实现了245PS的系统最大输出功率和17.4km/ℓ的综合油耗。此外,通过改善车身与悬架结构,并强化隔音玻璃与吸音材料,提升了车内静谧性。
安全配置也得到了加强。通过使用高强度材料强化了车身结构,并搭载了车门解锁电源冗余和9个安全气囊等尖端安全技术,旨在获得全球安全评估机构的最高等级。
来源:原视频(YouTube)
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