中国人形机器人：降低硬件价格并转向股权投资以确保“数据主权”

中国人形机器人产业正从单纯的硬件量产，跨入积累数据并以此提升“机器人大脑”高度的新阶段。根据最近在中国举办的WRC显示，展出的机器人模型数量达到200多个，较去年增加了约100%，相关企业规模也达到了3,000家。据确认，去年全球人形机器人的出货量97%来自中国，其中约70%被用于研发及数据收集用途。

基于电动汽车供应链确保硬件价格竞争力

中国机器人的主要竞争力源于硬件零部件的低廉价格。特别是作为机器人关节核心部件的减速器价格大幅下降。中国企业Newstart的行星减速器单台价格已降至500元人民币（约10万韩元）水平，这仅为日本或德国企业价格的四分之一到八分之一。分析认为，这种价格下降之所以成为可能，是因为可以将现有电动汽车产业积累的供应链基础设施转用于人形机器人零部件的生产。

根据零部件特性的市场变化也正在发生。相比精度高但价格昂贵的谐波减速器，价格低廉且在与人碰撞时能吸收冲击的“反向驱动性”良好的行星减速器，因其更适合与人共同工作的环境而正被广泛采用。最近，特斯拉的Optimus也呈现出大量用行星减速器替代谐波减速器的趋势。此外，下半身由轮子构成的轮式机器人，正朝着通过减少高价关节部件来提高实用性的方向进行开发。

数据标准化与政府主导的“创新中心”运营

中国正集中精力获取旨在提高机器人智能的“现实世界行为数据”。中国政府正在全国范围内运营22个创新中心，构建了各行业数据标准化及收集（Gathering）的体系。这被解读为中国试图抢占技术标准的战略。在美国尚未完善人形机器人相关技术标准的背景下，中国试图通过创新中心实现数据标准化，从而占据技术优势。

这种数据获取战略预计将成为未来物理AI竞争的核心。中国的目标是，即使机器人的完成度稍低，也先将其投入实际现场积累数据，并以此为基础提升大脑性能，随后再次降低硬件成本，形成良性循环结构。特别是为了维持制造业竞争力并解决人口减少问题，人形机器人的商业化需求非常迫切。

扶持政策从补贴方式转向股权投资

过去在扶持电动汽车或太阳能产业时，主要采取直接发放现金补贴的方式，但现在方式已经改变。由于房地产经济低迷等原因，政府财政不再像过去那样充裕，中国政府已将政策转向直接对有前景的企业进行股权投资。此举旨在防止因盲目发放补贴而催生“僵尸企业”，在减轻财政负担的同时，分享企业的成长利益。

股权投资的另一个目的是确保“数据主权”。政府通过持有企业股份，意在防止机器人生成的数据被特定企业垄断，并在国家层面进行数据管理。中国每年培养700万至800万名工科工程师的人力资源基础，结合政府的此类数据基础设施战略，正支撑着中国机器人产业的扩张。