"No compré un coche, compré tiempo"... La reacción de un comediante al probar el FSD de Tesla

A medida que la tecnología de conducción autónoma avanza, aumenta la perspectiva de percibir los automóviles no solo como un medio de transporte, sino como una "herramienta para comprar tiempo". En un video recientemente publicado en el canal de YouTube MOTline, el comediante Kim Jae-hoon compartió su experiencia al probar un Model X equipado con la función FSD (Full Self-Driving), el software de conducción autónoma de Tesla.

"Es un desperdicio el tiempo conduciendo"... El 'valor del tiempo' que ofrece la conducción autónoma

Kim Jae-hoon, quien aparece en el video, expresó su expectativa por la tecnología de conducción autónoma al mencionar las incomodidades que experimentó en el pasado al conducir él mismo sin un manager. Relató una anécdota de cuando tuvo que conducir personalmente durante la grabación de 'The Bunker' por no tener un manager, lo que le causó dificultades al tener que bajar del asiento trasero, y comentó que, debido a la frecuencia de eventos en provincias con largas distancias de viaje, a veces siente que el tiempo dedicado a conducir es un desperdicio. Acto seguido, utilizó la expresión de que comprar un coche es equivalente a comprar su propio tiempo, mostrando una alta satisfacción con la libertad que brinda la tecnología.

De hecho, durante el proceso de prueba, la función FSD de Tesla asistió la conducción identificando en tiempo real diversas situaciones a través de sus cámaras, como el mantenimiento de carril, la vigilancia del frente y el reconocimiento de vehículos circundantes y peatones. A través de las pantallas mostradas en el video, se pudo confirmar que las cámaras internas de Tesla reconocen semáforos, el carril contiguo, el carril derecho, el carril que viene en dirección opuesta e incluso a las personas. Kim Jae-hoon expresó que, al experimentar esta precisión técnica, siente que está comprando tiempo.

Diferencias de rendimiento según el modo de conducción... Desde 'Rápido' hasta 'Mad Max'

Los modos de conducción de Tesla mostraron la característica de que la respuesta del vehículo cambia notablemente según la configuración. En el video se presentaron un total de cinco modos, desde Comfort hasta Mad Max. La estructura es tal que cuanto más cercano esté el modo a 'Comfort', la conducción es más conservadora y segura, mientras que al avanzar hacia el modo 'Mad Max', la tendencia de conducción se vuelve más agresiva.

Cuando se seleccionó el modo de 'conducción rápida' durante la prueba, el vehículo continuó conduciendo respetando el límite de velocidad. Por el contrario, al cambiar al modo 'Mad Max', se describió que la respuesta de la suspensión se volvía más brusca, dando una sensación de estar corriendo al conducir en la autopista. Sin embargo, Kim Jae-hoon advirtió que, aunque la tecnología se encarga de la mayoría de las cosas, no es 100% perfecta, por lo que en situaciones de incertidumbre el conductor debe intervenir necesariamente, ya sea tomando el volante o pisando el freno.

Límites técnicos y precauciones para el usuario... "La confianza excesiva está prohibida"

A pesar del salto cualitativo en la tecnología de conducción autónoma, se mencionaron desafíos que aún deben resolverse. Según el video, la función FSD tiene la tendencia de, al girar a la izquierda o a la derecha, avanzar hasta cerca de la intersección antes de incorporarse al carril, en lugar de entrar al carril con antelación, por lo que en el entorno vial de Corea existen momentos que requieren la intervención activa del conductor. Especialmente en situaciones de mucho tráfico, se observó que la tecnología a veces simplemente sigue recto.

Además, surgieron voces de advertencia sobre la dependencia excesiva de la tecnología. Kim Jae-hoon enfatizó que hay que tener cuidado a medida que se confía cada vez más en la conducción autónoma, y que se debe estar alerta ante los accidentes de seguridad que pueden ocurrir por depender demasiado de la tecnología. Advirtió sobre el peligro que puede traer la comodidad de la tecnología, mencionando que, aunque al principio es incómodo no saber qué hacer con las manos, a medida que uno se acostumbra, podría llegar al punto de querer incluso acostarse.

Por otro lado, el vehículo utilizado en esta prueba fue un Model X alquilado a través de 'Towncar', una plataforma de uso compartido de vehículos entre particulares, y se mencionó que el precio del vehículo, incluyendo las opciones, se acerca a los 200 millones de wones. Kim Jae-hoon recordó sus memorias disfrutando de acampar en el coche con su esposa mientras conducía un Jeep Wrangler en el pasado, pero expresó una alta satisfacción con el resultado de esta prueba.