POSCO introduce la locomotora autónoma 'Rinoceronte'... implementando la automatización del transporte de metal fundido

El proceso de transporte de metal fundido dentro de la planta siderúrgica de POSCO se está automatizando mediante tecnología de conducción autónoma. Se evalúa que las tareas de acoplamiento y transporte, que anteriormente requerían la ayuda directa de personal humano, se han vuelto más precisas y seguras con la introducción de la locomotora autónoma.

Acoplamiento autónomo sin errores de centímetros y conducción inteligente

Según un video de POSCO Studio, en la Gwangyang Steelworks se está operando 'Rinoceronte', una locomotora autónoma que transporta carros torpedo (Torpedo Car) que contienen metal fundido a temperaturas de hasta 1,500 °C. La capacidad principal de esta locomotora es su tecnología de acoplamiento autónomo de precisión. La tarea de conexión con el carro torpedo, en la que antes debían intervenir personas directamente, ahora la realiza Rinoceronte midiendo la distancia por sí misma con un margen de error de apenas centímetros (cm).

El método de conducción también es inteligente. Rinoceronte se mueve recibiendo señales de la sala de control y cumple por sí misma con los límites de velocidad por sección. Ajusta sus patrones de conducción según el entorno, como reducir la velocidad en secciones donde circulan personas y vehículos, o aumentar la velocidad en secciones sin obstáculos. Aunque una persona permanece en la cabina para prepararse ante cualquier eventualidad, el nivel de madurez de la conducción autónoma es tan alto que el operador puede soltar el volante y monitorear el sistema a través de una tableta.

Sistema de conducción segura que combina AI CCTV y 'ojos inteligentes'

Lo que respalda la seguridad de la conducción autónoma son los múltiples sensores y la tecnología de IA. El video explica una estructura en la que Rinoceronte observa en todas direcciones a través de múltiples 'ojos inteligentes', mientras que las cámaras equipadas con tecnología de IA detectan factores de riesgo y transmiten información a la locomotora en tiempo real. Esto permite prevenir de antemano cuellos de botella o accidentes de seguridad que podrían ocurrir dentro de la planta siderúrgica.

También se están observando cambios en términos de eficiencia del proceso. Una vez que Rinoceronte llega cerca de la planta de fabricación de acero, no se limita simplemente a arrastrar el carro torpedo. Dependiendo de las características del proceso, realiza la acción de empujar el carro torpedo desde atrás para alinearlo con precisión en la entrada y, tras completar la tarea, se encarga incluso de vaciar el carro torpedo para el siguiente proceso. Gracias a esta automatización, se ha creado un entorno en el que los trabajadores de campo pueden liberarse de las tareas de transporte repetitivas y simples para concentrarse en una gestión de procesos de mayor valor.