El quinto lanzamiento de Nuri desplegará 15 satélites, marcando un punto de inflexión hacia la 'New Space'

Con el quinto lanzamiento del vehículo de lanzamiento espacial de la República de Corea, Nuri, programado para este próximo octubre, se han presentado detalladamente los objetivos técnicos de este lanzamiento y el proceso de transición hacia una industria espacial liderada por el sector privado (New Space). Jeong Gyu-jin, líder de equipo de Hanwha Aerospace, apareció en el canal de YouTube 'Dr. Choi Jun-young's Globe Institute', dirigido por el Dr. Choi Jun-young, para explicar la realidad del proyecto de mejora de Nuri y las tareas de integración de sistemas.

Despliegue de 15 satélites para realizar diversas misiones y verificar la fiabilidad

El núcleo de este quinto lanzamiento reside en verificar la capacidad de desplegar diversos satélites en órbitas precisas. Según el líder de equipo Jeong Gyu-jin, en este lanzamiento se tiene previsto que unos 15 satélites, incluyendo satélites de constelación ultrapequeños, sean colocados en órbita. Esto representa un cambio en la naturaleza de la misión en comparación con los lanzamientos anteriores, siendo un proceso para confirmar si se pueden operar diversos tipos de carga útil de acuerdo con sus objetivos.

También se mencionó que la fiabilidad de un vehículo de lanzamiento no se completa con solo uno o dos lanzamientos. Citando el caso del vehículo de lanzamiento H2 de Japón, que obtuvo una alta fiabilidad tras decenas de operaciones, explicó que Nuri también se encuentra en una etapa de acumular la capacidad de desplegar satélites de forma segura en diversos entornos operativos a través de procesos continuos, incluyendo este quinto lanzamiento.

La unión orgánica de 370,000 componentes: la 'integración de sistemas' es ingeniería de alto nivel

Un vehículo de lanzamiento como Nuri es un sistema complejo que combina diversas áreas de la ingeniería, como térmica, estructural, de fluidos y electrónica. El líder Jeong reveló que el número de componentes que integran Nuri alcanza aproximadamente los 370,000. Esto es casi 20 veces la escala de un automóvil convencional (aproximadamente 20,000). Para fabricar esta vasta cantidad de componentes, unas 300 empresas colaboradoras nacionales están participando bajo la dirección de Hanwha Aerospace.

Especialmente en este video, se trató de manera detallada el concepto de 'integración de sistemas'. La integración de sistemas no es simplemente un ensamblaje tipo Lego de unir componentes físicamente, sino que se refiere a la tarea de 'ingeniería general' que coordina para que cada componente funcione de manera orgánica. El punto clave es resolver las variables que surgen durante el proceso de ensamblaje y prueba de los componentes individuales una vez unidos. El líder Jeong explicó que todo esto —encontrar la causa cuando surge un problema, asignar recursos de manera eficiente en situaciones imprevistas como la suspensión de un lanzamiento, e incluso revisar los procesos de antemano para reducir la dificultad de producción— pertenece al ámbito de la integración de sistemas.

Del liderazgo gubernamental al liderazgo privado: el cambio de paradigma en la industria espacial

También se presentó claramente la razón por la cual el liderazgo en el desarrollo de Nuri se está transfiriendo gradualmente del Korea Aerospace Research Institute (KARI) a las empresas privadas. Esta es una medida para alinearse con la era de la 'New Space', la tendencia mundial en el desarrollo espacial. El objetivo es alejarse del modelo liderado por el gobierno para que el sector privado adquiera la capacidad de asegurar la rentabilidad y proporcionar servicios de lanzamiento comerciales.

Actualmente, el ensamblaje de Nuri se realiza bajo el liderazgo del KARI en el Naro Space Center, pero se prevé que la tecnología y los servicios se transfieran al sector privado a través de los procesos de los lanzamientos del 4.º al 7.º. En consecuencia, Hanwha Aerospace informó que está construyendo una planta de ensamblaje único en Suncheon para establecer un sistema de ensamblaje liderado por el sector privado, y que la construcción está casi terminada. Se planea que, a partir del sexto lanzamiento (FM6), el ensamblaje liderado por empresas privadas se lleve a cabo en Suncheon.

Asegurar la soberanía espacial directamente relacionada con la seguridad nacional

La transferencia de la industria espacial al sector privado y la adquisición de tecnología de vehículos de lanzamiento también tienen un significado importante en términos de seguridad nacional. Esto se debe a que, si se depende de los servicios de vehículos de lanzamiento extranjeros, podrían surgir variables como fricciones diplomáticas, lo que podría resultar en la imposibilidad de lanzar satélites de defensa o de comunicaciones en el momento deseado. Por lo tanto, poseer tecnología de lanzamiento propia se evalúa como un proceso esencial para asegurar la soberanía espacial de la nación.

Fuente: vídeo original (YouTube)