伊朗警告Sinokor违反通航秩序或采取军事手段

伊朗指责韩国Sinokor公司违反霍尔木兹海峡通航秩序，并暗示可能采取物理及军事手段应对。目前Sinokor在海峡内的穿梭运输业务占所有通航船舶的约37%，且已有约7艘船舶遭到攻击。

随着伊朗针对通过霍尔木兹海峡的韩国海运公司暗示将采取物理及军事手段进行应对，相关紧张局势正在升级。根据Choi Jun-young博士的“地球仪研究所”分析，伊朗最近明确指责韩国海运公司Sinokor，声称其违反了霍尔木兹海峡的通航秩序。

“违反秩序”：成为伊朗目标的Sinokor

伊朗指出，在过去的3个月里，他们一直在监视违反其设定的霍尔木兹海峡通航秩序并进行擅自航行的船舶，其中韩国Sinokor所属船舶的违规行为最为频繁。伊朗方面表示不会再对此姑息，并提到了采取物理及军事应对的可能性。据视频显示，目前已知约有7艘船舶遭到攻击，伊朗的这些举措被解读为意在重新确立对霍尔木兹海峡的封锁权。

实际上，霍尔木兹海峡的封锁能力较过去已有所减弱。有统计数据显示，以原油为基准，其水平已恢复至战争前水平的80%~85%。在这种情况下，部分海运公司采取了“穿梭运输”方式，即从海峡内部的UAE、科威特、卡塔尔、伊拉克等地运送原油，然后在海峡外部的UAE富查伊拉港附近进行船对船转运（Ship-to-Ship transfer）。在此过程中，Sinokor所属船舶占所有通航船舶的约37%，并主导着此类穿梭运输。从伊朗的角度来看，Sinokor的存在结构使其不可避免地被视为削弱海峡控制权的最大威胁。

Sinokor自战争前就开始持续购买超大型油轮（VLCC），并通过与全球船东合作签署大量租船合同，已成长为在全球范围内运营VLCC数量最多的船运公司之一。若将其持有的约80艘VLCC与租船合同中的量合并计算，该公司具备动员约70艘以上规模的能力。他们通过约5天一个周期的穿梭运输往返于海峡内外，以确保货运量。视频中还解释了他们在通过海峡时，为了不留下信号，会关闭灯光并紧贴阿曼领土航行。

美国的“逆封锁”战略与伊朗的经济孤立

围绕伊朗的中东局势目前呈现出“静中动”的态势。美国已将路线调整为“逆封锁”战略，即通过收紧伊朗的资金链而非直接打击其政权更迭来实施。美国正在海上彻底切断从伊朗流出的船舶及进入伊朗的物资，从而扼住伊朗的咽喉。由此导致的结果是，伊朗目前正面临约250亿美元的经济损失。特别是随着美国封锁措施的加强，此前将伊朗原油伪装成马来西亚原油运往中国的“洗标签”货量也在减少，表明美国的制裁效果正在实质性显现。

美国的压力正通过金融制裁变得更加精密。美国财政部长贝森特预测伊朗明年将录得约25%的负增长，并表示将持续对伊朗的海外资金实施制裁。这一数值之严重，甚至可与苏联解体时的冲击相提并论。特别是贝森特部长提出了破格提议，称将向提供有关伊朗海外资金位置的有意义信息的个人支付最高30%的金额作为报酬，从而进一步提高了施压强度。作为应对，伊朗试图增加加密货币交易，但由于迪拜和伊斯坦布尔等地的银行分行因与伊朗交易而关闭，金融网络被切断的情况已成为现实。

内部经济打击也已显现。随着原油出口受阻，面粉供应出现混乱，并出现了因电力不足导致的停电问题。特别是与国民日常生活密切相关的智能手机流量费用在最近几周内激增了近40%，显示出民心离散的迹象。视频提到，由于流量费用上涨和网速下降，国民感到的烦躁与不安正在增加。

“麦加联盟”的展示与德黑兰四方会谈

在这些压力之下，在伊朗首都德黑兰举行了沙特阿拉伯、土耳其、巴基斯坦代表团与伊朗会面的四方会谈。此次会议汇集了各国实权人物，包括沙特的国防部长哈立德·本·萨勒曼、巴基斯坦的陆军参谋长以及土耳其的情报局长。在巴基斯坦，参谋长被描述为比总统拥有更大实权；而土耳其情报局长则被提及为埃尔多安总统完全信任的核心幕僚。

此次会谈也是近期成立的“麦加联盟（伊斯兰版NATO）”展示存在感的舞台。以沙特为中心的麦加联盟试图通过与伊朗的谈判，向全世界展示他们并非单纯的个体国家，而是能够进行共同应对的强大集合体。包括沙特在内的麦加联盟国家通过共同参与与伊朗的谈判，展示了他们不仅是盟友，更是能够实际运作的组织。随着伊朗同意了他们的谈判提议，国际社会正密切关注中东局势的未来变化及伊朗的应对方向。

来源：原视频（YouTube）