HYUNDAI・ボストン・ダイナミクス、ヒューマノイド市場を狙う…年間3万台の生産計画

ヒューマノイドロボット市場が2035年までに2,000億ドル（約266兆ウォン）規模に成長すると予測される中、HYUNDAIとボストン・ダイナミクスはロボットの商用化に向けた本格的な歩みを開始しました。HYUNDAIのYouTubeチャンネルで公開された映像によると、両社はヒューマノイドロボット「Atlas」を中心に、ロボティクス市場の先占に向けた技術開発と生産体系の構築を並行して進めています。

「二つの脳」へと進化するAtlas…物理的AIデータの確保が鍵

ボストン・ダイナミクスは、Atlasの知能的な動作を実現するために、プロセスを二つの領域に区分しました。映像によると、ロボットがバランスを崩さずに物体を掴むなどの動作を行う「物理的知能（Physical Intelligence）」と、複雑な指示に従い、世界に対する常識的な理解に基づいて判断する「推論知能（Reasoning Intelligence）」を分離して管理します。

このような知能を実現する核心は「物理的AI（Physical AI）」です。出演者は、物理的AIが大規模言語モデル（LLM）と同様に機能すると説明しました。つまり、データが多いほどロボットの作業遂行能力が向上するという原理です。ただし、現在はこれを支える十分なデータが存在しない段階であるため、Atlasが実験室を離れ、実際の環境でデータを生成しながら学習しなければならないという課題が残っています。

自動車製造現場へ投入…信頼性と安全性の検証段階へ突入

現在、AtlasはHYUNDAIの「RMAC」において集中的な学習と検証プロセスを経て de います。RMACは、Atlasが多様な自動車関連業務を遂行する方法を学び、実際の現場に投入される前にロボットの信頼性を確保するための空間です。

映像では、自動車製造産業をAtlasの最初のターゲットに定めた理由を明確にしました。自動車の製造工程は、セキュリティ、安全、信頼性の基準が非常に厳格であるためです。ここでAtlasが業務を遂行し、信頼できる労働力であることを証明できれば、今後より広い産業分野への拡張が可能になると見ています。ロボット導入の目的もまた、人間を身体に有害な作業や退屈で危険な作業から解放し、人間の潜在能力を高めることにあると説明しました。

アメリカ国内に年間3万台規模の生産施設を構築…商用化を加速

HYUNDAIは、ロボティクス事業の規模の経済を達成するために具体的な生産計画を提示しました。HYUNDAIはアメリカに年間最大3万台のロボットを生産できる新規生産施設を構築する予定であり、将来的にはAtlasを2万5,000台配置する計画です。

ボストン・ダイナミクス側は、HYUNDAIとのパートナーシップを通じて、プロトタイプ段階から最初の生産段階までのコストを60〜80%ほど削減したと明らかにしました。出演者は「規模に関する確実性（Certainty about scale）は非常に重要な要素である」とし、パートナーシップを通じた生産効率の確保が商用化の核心であることを強調しました。一方、ボストン・ダイナミクスはすでに全世界46カ国500社以上の顧客に移動型自律ロボットである「Spot」を供給しており、市場をリードしており、すべてのロボット製品において2年未満の投資利益率（ROI）達成を目標としています。